美制裁“北溪”2号线，会加剧与俄德之间的矛盾吗财政部部长重磅发声

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美制裁“北溪”2号线，会加剧与俄德之间的矛盾吗

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美国制裁《北溪2》项目，美国应该是不会想象这种事对俄德欧关系的影响。但制裁不仅不会加剧额德之间的矛盾，还会推动两国再加上个欧盟，和欧洲的许多项目受益国家以更紧密的合作，反制美国那种纯粹霸权主义的制裁。

《北溪2》项目是由俄德两国牵头，为了绕过中间那种不稳定的，阻碍双方油气贸易流通的因素，而从俄罗斯圣彼得堡经波罗的海底，直接通到德国的输气系统，项目建成投入使用后，俄欧之间的油气合作将不再受中间环节的任阻碍，使双方的合作利益获得充分的保障，也就是说这是一个合作多赢的项目。

但是俄欧双方的这种合作，就是俄罗斯那种质优价廉的油气，稳定地占据了欧洲那个庞大的油气消费市场，从而让美国也十分庞大但却又是高成本的页岩油出口，在欧洲就再难抢到足够的份额，让美国就无法从中获得这个产业链的巨大利益，这使美国难得形成一次府会大团结的决议，以国防授权法案形式，对参与《北溪2》项目的各相关方实施制裁，力图使这个已经完成了90%多，将在明年就投入运营的关键项目烂尾。

不能否认美国的这种制裁，会无可奈何的大幅度的“偏袒”俄罗斯，因为美国对俄罗斯的制裁已经无计可施，这种制裁对俄罗斯落不到实处，没有实际意义，当然会使俄罗斯相对的好像可以独善其身了。但对于《北溪2》这个项目的意义而言，面对这种落到欧洲特别是德国头上的制裁，俄罗斯也无法独善其身，如果欧洲被制裁征服妥协了，那么俄罗斯占项目几乎一半儿的前期投入，未来也将占项目一半儿收益的，巨大、长远、关键经济支柱的利益也将化为泡影，使俄罗斯更无法独善其身。

而德国和欧洲方面，也在前期的90%多项目建设中，都投入了属于自己负担份额的几乎全部资金，都期待着即将来到的质优价廉的俄罗斯油气，为自己创造价值，投资已经付出了，即将摘取利益的果实了，这个时候美国的制裁来的应该是美有点晚了，谁都不可能会在这种情况下屈服于美国的制裁，因而而放弃自己前期的投资和未来长远的利益，毫无疑问都会寻求俄罗斯的合作，大家共同***美国这种霸道的制裁。

在这种情况下俄罗斯会更主动的，帮助德国和欧洲反制美国的制裁，大家会通力合作克服美国给他们带来的阻力，完成最后一点儿项目的收尾工程，使项目尽早竣工投入运营发挥价值，让大家共同获得这个项目的利益。通过这种反对霸权的合作，毫无疑问会使俄罗斯和德国与欧洲的关系更加紧密，这是无可颠覆的自然规律，共同的威胁，大家共同的合作排除障碍，然后共同享受利益，美国的这种制裁，无疑是。推动俄德欧更紧密合作最好的契机和动力。

谢幸福地带2邀请！

如果说美国制裁“北溪2”，不加剧与俄罗斯和德国的矛盾，那肯定是在瞪着眼睛说瞎话。但这个矛盾对德国来说，肯定不会比去年美国增加征收欧洲的钢铝关税，和逼北约盟友增加北约军费的矛盾大。对俄罗斯来说也是这样，只能算是美俄之间众多矛盾中的一个不算太大的矛盾。

针对美国对“北溪2”的制裁，俄罗斯外长拉夫罗夫表示，他从来没想到美国政客（指美国国会参众两院议员）会做出这种决定。拉夫罗夫说，“我从未想到过，这些政客会做出无法给严肃认真的政治人士带来荣誉的决定。”拉夫罗夫称，美国的制裁是在挫败白宫与俄罗斯发展贸易的计划。

不知道美国“严肃认真的政治人士”听了拉夫罗夫的话作何感想？美国制裁“北溪2”在他嘴里变成了“武器”，既损了美国国会两院“政客”，又给美国“严肃认真的政治人士”戴了顶高帽子。俄罗斯外长显然是在说，妨碍美俄两国关系的责任不在白宫，而是美国国会两院议员。

制裁“北溪2”，主要制裁的是参与“北溪”项目的欧洲企业，当然俄国企业也不能幸免。但美国对俄国企业大约早就制裁遍了，俄企早就有了免疫力。据称参与该项目的俄国企业都没有海外业务，美国就是将他们列入制裁名单，也产生不了制裁效果。而欧洲企业，如果遭到制裁，可能就有破产的危险。

据报道，推动这项制裁的美国国会议员曾给参与“北溪2”项目的瑞士—荷兰的公司写信，威胁“哪怕你们继续施工一天”，都将面临“毁灭性、或致命性”的制裁，这将毁掉你们的股东价值，和公司未来的生存能力。

所以说，如果美国制裁“北溪2”，会加剧与俄罗斯和德国的矛盾，主要是加剧美国与德国、欧洲之间的矛盾。但针对美国的制裁，德国联邦政府、外交部和德国总理默克尔的回应是，“反对长臂管辖”、拒绝接受“域外制裁”，批评美国是在干涉德国和欧洲的内政。

相反，俄国佬却在为欧洲鸣不平：拉夫罗夫称，欧洲被（美国）羞辱了；俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃指责美国，自身负债达22万亿美元，却禁止其他信誉良好的国家发展本国经济。她还说，这实在是可笑！

可见，俄国佬是想将矛盾转移给美国和欧洲与德国。美国制裁“北溪2”有一多半原因是冲着俄罗斯去的，却让拉夫罗夫和扎哈罗娃说成了是对德国和欧洲的羞辱，是在破坏欧洲经济的发展。暗喻这件事和俄罗斯没有太大关系，俄罗斯天然气不卖给欧洲，还可以卖给亚洲；不卖给德国，还可以卖给日本、韩国。总之，卖的出去。

尽管俄国人这样说，欧洲人对此反应并不是很激烈，没像去年美国增加欧洲钢铝关税时，马克龙和默克尔都呼吁，欧洲要把命运掌握在自己的手里，再也不能依赖美国。

大统领要求北约增加军费，马克龙就要建立“欧洲军”；因为军费的事，美国驻德国大使格雷内尔还被德国联邦议员形容为“像占领军专员”，呼吁德国外交部将其驱逐出境。

这次的反应显然没有那样强烈，说明制裁“北溪2”没有贸易战和增加军费的矛盾大，顶天也就是近年来美欧矛盾中的一个并不突出的矛盾。但是如果日积月累，不突出的矛盾也会起到加剧两者裂痕的作用，毕竟制裁“北溪2”是为了推销美国自己的液化天然气。而美国的液化天然气比俄罗斯的管道气贵了大约30%，这无疑和增加军费一样，美国把欧洲当成了自己的钱袋子，如果忍气吞声，只会让美国变本加厉。

据最新消息显示，继制裁“北溪2”之后，美国又发起了对德国汽车巨头宝马公司的贸易调查……

美国与德国和欧洲的矛盾就是这样一点一点积累的，一件事两件事加起来问题可能就不好办了。

谢谢邀请！兔哥回答：美国制裁“北溪”2号线已经引起了俄罗斯和德国的不满，俄罗斯和德国都对美国的制裁表示了反对，俄罗斯方面表示，俄罗斯会继续完成剩余的管线铺设工作，不会停止建设，俄罗斯也表示要采取反制措施。目前参与建设北溪2号线的国外公司迫于美国的制裁压力已经停止建设，因此，美国的话还是有人听的，美国为什么要插手北溪2号线呢？

其实，不光是北溪2号线，俄罗斯通向土耳其的北溪线也受到了美国的阻挠。近日，美国总统特朗普签署了国防授权法，对包括北溪2号线在内的俄罗斯天燃气出口欧洲项目实施制裁，制裁对象主要是参与北溪2号线建设的工程公司，参加北溪2号线建设的公司有来自德国、奥地利、荷兰、瑞士等国，目前瑞士Allseas公司已经暂停了管路铺设工作。北溪2号线主要路线是穿越波罗的海，绕过了乌克兰从俄罗斯的圣彼得堡附近的乌斯季-卢加地区经过波罗的海通向德国东北部的格莱夫斯瓦尔德。建成后每年将向德国输送550亿立方米的天燃气，德国目前对于俄罗斯的天燃气依赖严重，这也是俄德两国建设北溪2号线的原因，应该说是一个双赢的正常能源贸易项目，但美国却把这个项目政治化了。

美国只所以插手这个项目，首先，俄罗斯是美国传统的敌人，俄罗斯没有什么可以卖钱的生意，主要是出售能源，天燃气是俄罗斯重要的能源，储量很丰富，成为俄罗斯换取外汇的重量资源。而围堵俄罗斯是美国的长期战略，如果俄罗斯的天燃气进入德国，土耳其无疑是等于给了俄罗斯赚钱的门路，有利于俄罗斯的经济恢复，则不利于美国对俄罗斯的打压，削弱俄罗斯的实力，因此，美国利用国内法长臂管辖北溪2号天燃气管道项目，这无疑是一个霸权手段。在美国看来，北溪2号线不单单是一个天燃气管道，而是瓦解北约的一根楔子，是撬动北约同盟的眼中钉，肉中刺，是需要剔除的。

美国通过对北溪2号线的制裁，也是属于杀鸡儆猴，给北约组织那些对俄罗斯想做生意的国家划一条红线，告诉北约国家哪些是不该做的。美国目前对北约的掌控已经受到了阻力，土耳其已经开始购买了俄罗斯的武器装备，而且态度死硬，这次德国又和俄罗斯搞起了北溪2号线，成为俄罗斯撬动欧洲能源不依赖俄罗斯的一个先河，如此下去，欧洲必将会被俄罗斯的能源战略所瓦解，使美国失去对欧洲的控制，对北约的控制，所以，美国出手了，要杀鸡给猴看，要给欧洲和北约定定规矩。不过美国的制裁理由显然是不合理，本身这个项目只是一个能源项目，德国愿意买，俄罗斯愿意卖，两厢情愿。

目前，面对美国的制裁，德国和俄罗斯都表示了反对，也表示将继续完成这一项目，从实际来说，俄罗斯和德国是有能力完成这个项目的，该项目已经完成了总工程量的90%，俄罗斯方面表示，美国的制裁只能造成北溪2号线建设的推迟，但不会使该项目停摆。美国的做法的另外一个目的是美国也想出售天燃气给欧洲，但价格上和俄罗斯比没有优势。俄罗斯和德国的北溪2号线无疑是对美国掌控欧洲以及控制欧洲能源贸易的一个挑战，所以美国制裁也就不奇怪了。不过，美国的制裁也必将引起俄罗斯和德国对美国的反对，也会加大美德之间的矛盾，德国是欧洲的领头羊位置，目前，德国和法国已经对美国频频说不，因此，美国的举动必然会加剧美德，进而辐射美国和欧洲的矛盾更加尖 锐化。
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